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Moto naked 2022

Moto naked 2022 2022

Si quieres una moto de aspecto moderno, que pueda ir rápido, que sea ágil en las curvas y que sacrifique algo de protección contra el viento y opciones de equipaje para ahorrar peso, entonces probablemente quieras una moto naked. ¿Qué es una moto naked?

La Z H2 es nueva para 2020 y debería cumplir muchos requisitos para mucha gente, principalmente porque deriva de la excelente H2 SX SE sport tourer y utiliza el mismo motor sobrealimentado. Es la elección clara por potencia máxima, confort durante todo el día y, por supuesto, la banda sonora de la sobrealimentación.

Para 2021, Kawasaki añadió la Z H2 SE, la más alta de la gama, con una elegante suspensión electrónica semiactiva Showa Skyhook, las últimas pinzas delanteras Brembo Stylema, latiguillos de freno de acero trenzado, detalles verdes en los paneles del motor, un acabado dorado en la horquilla y detalles rojos en el supercargador.

Para 2020 Ducati ha desmontado el carenado de la impresionante deportiva Panigale V4 para producir la Streetfighter, que también está disponible en una versión más económica sin las llantas forjadas ni la suspensión electrónica Ohlins.

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*El peso en vacío incluye todos los materiales y fluidos necesarios para funcionar correctamente, el depósito lleno de combustible (más del 90 por ciento de capacidad) y el kit de herramientas (si se suministra). Cuando está equipado, el equipo de emisiones evaporativas de California añade aproximadamente 2,2 lb.

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Basado en los resultados de las actividades de competición, el embrague asistido y deslizante utiliza dos tipos de levas (una leva asistida y una leva deslizante) para unir o separar el cubo del embrague y el plato de accionamiento. En condiciones normales de funcionamiento, la leva de asistencia funciona como un mecanismo autoservo, juntando el cubo de embrague y el plato de accionamiento para comprimir los discos de embrague. Esto permite reducir la carga total del muelle del embrague, lo que se traduce en un tacto más ligero de la maneta de embrague al accionar el embrague. Cuando se produce un frenado excesivo del motor, como resultado de una reducción rápida de marchas (o una reducción accidental), entra en acción la leva deslizante, que separa el cubo y el disco de embrague. Esto alivia la presión sobre los discos de embrague para reducir el par de retroceso y ayuda a evitar que el neumático trasero salte y patine. Esta función de competición es especialmente útil en conducción deportiva o en circuito.

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Hay una moto para cada persona. A uno le gusta correr, a otro pasear y a un tercero le gusta todo lo que hay en medio. Y ahí es donde entran en juego las motos naked. Puedes conducir de forma muy deportiva o muy relajada, gracias a su peso medio ligero y a su posición de asiento erguida.

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Hoy en día, las motos naked son habituales en las carreteras. Difícilmente se puede decir "motociclismo" sin pensar en una. Donde la supersport pierde terrein, el segmento de las naked lo gana. Junto con las motos de carretera y de aventura. Se llamen como se llamen. Y lo entendemos. Puede que nosotros mismos seamos grandes aficionados a las motos deportivas, pero entendemos por qué la mayoría de los motoristas se entusiasman tanto con las naked.

El segmento de las motos naked comenzó como una versión reducida de una moto deportiva. Se eliminaron todos los carenados innecesarios y se cambiaron los clip-ons por una barra de dirección adecuada. Y ¡listo! Teníamos una moto muy deportiva con una posición de asiento más erguida. A lo largo de los años, las motos naked fueron cambiando y adquiriendo entidad propia.

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Las motocicletas deportivas modernas ofrecen unas prestaciones ultracompetentes, que rivalizan con las de las superdeportivas de seis y siete cifras en términos de aceleración, velocidad punta y paso por curva, aunque cuestan literalmente una pequeña fracción de su precio. Se trata de máquinas inconfundiblemente derivadas de la competición que han sido diseñadas para la pista, con completas carrocerías aerodinámicas, manillares bajos con pinzas, marchas largas y bandas de potencia que ofrecen la mayor parte de su empuje cerca del límite de revoluciones. Y aunque estos elementos hacen que una motocicleta sea ridículamente divertida en la pista, están lejos de ser propicios para la conducción en la calle.

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A menudo versiones reducidas y modificadas de modelos deportivos totalmente equipados, las motocicletas naked conservan la naturaleza de alto rendimiento de las deportivas y superbikes, pero son más prácticas para la carretera. Sus manillares de pinza se sustituyen por manillares de una sola pieza que permiten una posición de conducción erguida más cómoda, los carenados completos que se dañan con facilidad se eliminan y se sustituyen por elementos de estilo street-fighter, y los motores se reajustan y las marchas se reducen para mejorar el par motor y la aceleración a costa de reducir las velocidades máximas, que rara vez o nunca utilizarás en la calle. Ofreciendo la mezcla perfecta de rendimiento y utilidad, las motos naked son producidas por prácticamente todos los fabricantes, por lo que nos hemos tomado el tiempo de reducir la abundancia de modelos disponibles dentro del segmento para traerte esta guía de las mejores motos naked.

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