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Honda cb 500 x

Su facilidad de conducción y su tamaño hacen de la Honda CB500X una moto de turismo apta para cualquier persona, incluso con poca experiencia. Además, se puede conducir con el carnet A2.  Tiene una estética trail que la acerca a la Africa Twin.

En Rent Wing Riders hemos creído desde el principio en la gama CB500X como una moto de media cilindrada para viajar. Algunos clientes que dudaban al principio de la moto, la devuelven sorprendidos por su buen comportamiento en carretera, perfectamente comparable a motos de mayor cilindrada.

En un viaje es tan importante ir como volver sin problemas. La Honda CB500X siempre ha demostrado ser una moto fiable en la que no tenemos que preocuparnos de nada, más allá de pensar dónde queremos disfrutarla. Además, su bajo consumo de combustible y su precio de alquiler la convierten en la alternativa más económica para un viaje en moto.

La última versión de la Honda CB500X ha recibido mejoras sustanciales en el chasis, lo que la convierte en una moto de turismo aún más capaz. Ahora incorpora una eficaz horquilla invertida y frenos de doble disco, que han aumentado su potencia de frenado.

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ConsejoHola a todos. En primer lugar por favor no me crucifiquen. Mi A2 está reservado y estoy buscando una moto. Mi criterio isnt extensa, pero puede ser un poco difícil por lo que estoy pidiendo guysCriteria:A2 compatible. Mpg decente 70+ Más barata de asegurar en comparación con otras motos A2. Barato(ish) para comprar. Estoy buscando alrededor (preferiblemente menos) £ 3000. Se utilizará para visitas de más de 160 km a mi familia de vez en cuando y, a menudo, para divertirme y desplazarme al trabajo. Pero en cuanto al estilo. Soy bastante abierto. Me gustan las motos de aventura, me gustan las naked, pero no es algo en lo que esté decidido. No puedo permitirme el lujo de ser demasiado exigente Entiendo que puedo estar pidiendo una moto unicornio, pero por favor, tratar de ofrecer sólo retroalimentación constructiva.65 commentssharesavehidereport88% UpvotedEste hilo está archivadoNuevos comentarios no pueden ser publicados y los votos no pueden ser castSort por: best

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La gran novedad, aparte de la obvia configuración de sólo disco, es que esta ronda de A2 Bikes, denominada serie SP1.x (disponible desde la SP1.1 a 2.800 $ hasta la SP 1.4 a 8.000 $), está diseñada por Kevin Quan, antiguo ingeniero jefe de Cervelo. A2 pasó tiempo con Quan en el túnel de viento en esta iteración, y aunque no hemos visto los datos, probablemente no estaban allí sólo para pasar el rato y tomar fotos bonitas.

Aunque la participación de Quan es notable por el pedigrí de esta nueva línea de bicicletas, todavía no tenemos datos y cifras sobre cómo se alinea, aerodinámicamente, con otras bicicletas en este rango de precios. La buena noticia es que, a diferencia de otras marcas, el cuadro de la versión de 2.800 $ equipada con 105 es exactamente el mismo que el de la versión Di2/SRAM Red de 8.000 $. Esto es tecnología de goteo en su máxima expresión.

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Por lo demás, A2 ha hecho un gran trabajo al ofrecer cuatro tamaños con una gama bastante amplia de alcance, que se hace aún más adaptable gracias a la ajustabilidad intencionada. En particular, la parte delantera de la nueva serie SP1.x tiene una potencia que permite una mayor flexibilidad que la última versión, y el cabezal de la tija de sillín tiene un enorme rango de ajuste hacia delante/atrás, lo que permite ángulos de sillín efectivos muy pronunciados o poco pronunciados y posibles configuraciones de ajuste.

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Si tienes 19 años o más, después de un CBT, un examen teórico y una evaluación práctica de dos partes, puedes obtener el carné A2, que te permite conducir una moto de hasta 35 kW (aproximadamente 47 CV) sin necesidad de mostrar las placas L. Incluso puedes llevar pasajero.

La más deportiva de los tres modelos Honda 500 se presentó en 2013 junto a la naked CB500F y la CB500X de estilo adventure, se actualizó con un nuevo y agresivo look para 2016, con iluminación LED, depósito de combustible más grande, horquilla ajustable y nuevo escape, y se ha vuelto a actualizar para 2019. Todas son grandes motos. Una sólida todoterreno con un tacto de moto grande y una manejabilidad decente.

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Consejos de compra: La corrosión por tornillería de mala calidad es habitual pero hay muy pocos problemas mecánicos. Comprueba bien los rodamientos, ya que escatimaron en grasa en la fábrica, y estate atento a los daños por colisión.

La G310R, fabricada en India, está especialmente pensada para tentar a los nuevos pilotos a entrar en la familia BMW, y hace un buen trabajo. Su corazón es un motor monocilíndrico de 313 cc, 4v y refrigeración líquida con doble árbol de levas en cabeza e inyección de combustible, además de horquillas invertidas, ABS y pinzas de freno de cuatro pistones.

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